La data de 20 mai 2024, a intrat în vigoare noul Regulament UE 2024/1157 privind transportul deșeurilor cu scopul de a îmbunătăți gestionarea fluxurilor de deșeuri și de a preveni transporturile ilegale de deșeuri atât în interiorul UE, cât și în afara acesteia. Una dintre schimbările majore vizează introducerea unor cerințe noi pentru transportul transfrontalier al deșeurilor non-periculoase către țările non-OECD.
Important: Exporturile de deșeuri către țările non-OECD implică cerințe noi:
✅Țara importatoare va informa oficial Comisia Europeană cu privire la disponibilitatea sa de a primi astfel de deșeuri. Recent, Republica Moldova alături de alte 23 de țări non-OECD (Bangladesh, Bosnia și Herțegovina, Egipt, El Salvador, India, Indonezia, Kazahstan, Malaezia, Monaco, Maroc, Nigeria, Macedonia de Nord, Pakistan, Filipine, Arabia Saudită, Serbia, Singapore, Taiwan, Thailanda, Togo, Tunisia, Ucraina și Vietnam) a depus oficial solicitarea precum este disponibilă să importe deșeuri nepericuloase din țările UE.
✅ Țara importatoare va demonstra că dispune de capacitatea necesară pentru a gestiona aceste deșeuri într-un mod durabil și ecologic (Atenție: N𝐮 𝐚𝐯𝐞𝐦 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐬 𝐥𝐚 𝐚𝐬̦𝐚 𝐢𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭̦𝐢𝐢 𝐩𝐮𝐛𝐥𝐢𝐜).
Ca țară candidată UE, Republica Moldova are obligația să alinieze politicile sale de mediu la standardele europene, ceea ce presupune reducerea poluării. În timp ce UE în conformitate cu Pactul Verde European, al doilea Plan de Acțiune pentru Economia Circulară și noua Reglementare privind Transportul Deșeurilor implementează măsuri stricte pentru a preveni exportul problemelor sale de mediu, 𝐌𝐨𝐥𝐝𝐨𝐯𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐞 𝐬𝐚̆ 𝐬𝐞 𝐩𝐨𝐳𝐢𝐭̦𝐢𝐨𝐧𝐞𝐳𝐞 𝐞𝐱𝐚𝐜𝐭 𝐢̂𝐧 𝐬𝐞𝐧𝐬 𝐨𝐩𝐮𝐬 — 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐩𝐭𝐚̂𝐧𝐝 𝐬𝐚̆ 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐬̦𝐞𝐮𝐫𝐢 𝐟𝐚̆𝐫𝐚̆ 𝐬𝐚̆ 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐮𝐧𝐚̆ 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐩𝐚𝐜𝐢𝐭𝐚̆𝐭̦𝐢 𝐚𝐝𝐞𝐜𝐯𝐚𝐭𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐜𝐞𝐬𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐚𝐜𝐞𝐬𝐭𝐨𝐫𝐚.
Importul deșeurilor nu este o noutate la nivel național, fiind reglementă Lista deșeurilor permisă spre import conform anexa nr.7 din Legea 209/2016 privind deșeurile. Lista respectivă conform celor mai recente actualizări a fost completată cu poziții noi („altele”) nedescifrate conform codurilor din Convenția Basel. Lista completa detaliată poate fi descărcată aici
Dacă e sa analizăm versiunea discifrată a tipurilor de deșeuri permise spre import, ca exemplu avem codul GC020, care de fapt reprezintă – Deșeuri de echipamente electronice și componente electronice recuperate, din care se pot valorifica metalele comune și metalele prețioase sau codul B1250, care de fapt reprezintă Deșeuri de autovehicule uzate, care nu conțin nici lichide, nici alte componente periculoase și lista continuă în contextul în care nu avem capacitate pentru gestionarea conformă a acestora.
Spre exemplu, se estimează că 77% din deșeurile de echipamente electrice și electronice reutilizabile care ajung în Nigeria (inclusă în lista țărilor de mai sus) provin prin import din Uniunea Europeană, din care peste 40-50% sunt depozitate la gropile de gunoi.
Lista deșeurilor propuse spre import de facto este una extinsă și fără dovezi veridice care să confirme capacitatea de gestionare responsabilă acestora la nivel național.
„Având în vedere aplicarea deficitară a politicilor privind deșeurile, infrastructura limitată de reciclare și nivelul scăzut de conștientizare publică privind practicile durabile de gestionare a deșeurilor, cum intenționează guvernul să gestioneze deșeurile străine când deja se confruntă cu dificultăți în gestionarea deșeurilor locale?” Aurelia Bahnaru, Manager A.O. e-Circular
Reieșind din prevederile noului regulament UE, dar și a listei actualizate privind deșeurile permise pentru import, autoritățile trebuie să ofere clarificări asupra acestei decizii inclusiv să ofere date publice care să demonstreze capacitatea națională de a gestiona deșeurile importate, inclusiv cum se vor asigura că Republica Moldova nu va deveni o „groapă de gunoi” pentru deșeurile străine în contextul în care la nivel național sunt cantități enorme de deșeuri negestionate?